史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察
年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。
众多中国企业赴瑞士发行GDR,背后的原因有哪些?
第一个方面就是瑞士交易所。之所以瑞士交易所能够吸引到很多的中国企业，主要是因为瑞士交易所不仅可以提供更多的金融产品，而且可以让这些上市公司接触到更多的投资机构。在今年的七月份，国轩高科等四家A股上市公司都登录了瑞士交易所。除了这四家公司，东鹏饮料等公司也相继登录瑞士交易所。
为什么中国企业选取在瑞士发行GDR而不是其他欧洲金融市场，主要原因在于瑞士资本市场的高度世界化。1 瑞士和瑞士交易所能够为外国公司提供稳定的政治环境和可预期的监管环境，同时，这里有高效渠道接触到拥有雄厚资金的世界大型投资机构。
除今天登陆瑞士交易所的4家公司外，包括三一重工、乐普医疗、方大炭素、健康元、韦尔股份、东鹏饮料等多家公司也已经公告拟发行GDR并在瑞交所上市。瑞士交易所此前并无中国公司上市，在中国的知名度远不及美国纽约、英国伦敦等世界金融中心。此次众多中国企业赴瑞士发行GDR，让瑞士交易所进入大众视野。
第一个方面就是可以大力发展海外业务。虽然这些新能源企业在国内已经发展的很好，但是如果想要开拓国外的业务，那么就必须要进行出海等行动。如果想要扩大企业的规模和接触到更多的融资机构，那么新能源企业就必须进行相关的出海活动。
瑞士银行我相信大家都知道吧，这家银行在世界上的地位十分的高，它具有资本效率及提供有吸引力的长期结构性增长和盈利的前景。很少有银行能和瑞士银行相提并论，所以这就导致了瑞交所的比重非常的高。
国轩高科将进行股权转让交易,对象会是大众吗?
〖1〗、在5月19日国轩高科发布的公告中，国轩高科指出交易对手属于制造业。与此同时，国轩高科表明该事项仍然涉及有关部门的事前审批。基于这简单的两句话，直接引起了外界对交易对象的猜想。在汽车行业中，一般企业股权转让无需相关部门审核，只需交易双方按照相关规定正常进行。
〖2〗、易车讯 近日，据海外媒体报道，大众汽车将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来3年内进一步成为国轩高科的控股股东，而这一计划已经获得大众汽车董事会的批准。
〖3〗、据悉，国轩高科股份有限公司控股股东珠海国轩贸易有限责任公司和实际控制人李缜将合计向大众汽车（中国）投资有限公司（大众中国）转让其持有的国轩高科56，467，637股股票，占《股份转让协议》签署日公司总股本的5%。
〖4〗、坊间传闻接近这一收购事件内幕的消息人士透露：大众就收购国轩高科（002074）股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让方式成为国轩高科第一大股东。
2024年全球汽车零部件供应商百强榜出炉:宁德时代排第4!国轩高科新...
月23日，《美国汽车新闻》发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜，中国企业的表现引人关注。国轩高科和三花汽零新晋上榜，宁德时代排名提升至第四，紧随博世、采埃孚和麦格纳世界之后。中国企业共占据15席，其中前50名中有5家中国公司入榜。
根据6月23日艾科森环境技术美国站发布的消息，全球知名汽车零部件供应商的2024年排名榜出炉，这份榜单以供应商在上年度汽车行业配套市场销售额为排名依据。整体来看，前100强供应商的平均收入增长约为9%，显示了行业的稳健发展态势。
值得一提的是，延锋和均胜电子在榜单中分别排名第15位和第40位，它们是中国零部件企业中的佼佼者。国轩高科与宁德时代作为动力电池主要供应商，在榜单中占据重要位置。此外，英飞凌首次上榜，排名第33位，这反映了产业变革和汽车智能化发展带来的新机遇。在未来，中国汽车供应链将迎来更多挑战与机遇。
投资江淮10亿欧元、与福特合作,分析大众的几个大动作
其次这次合作还涉及到围绕大众在中国市场——上汽大众、一汽大众和江淮大众的股比突破的问题，不仅涉及到汽车产业未来合资企业的改革有关，从大的角度来看也和政府当前发展与欧洲特别是德国全面的合作局面有关。
月29日，江淮 汽车 与大众 汽车 战略合资合作项目启动。加上差不多同时公布的入主国轩高科的消息，大众此次在安徽加码国有整车企业与民营电池企业的股权布局，深度地参与到新能源 汽车 产业的改革与升级的进程中，是近年来外资车企在中国少有的“大动作”。
月29日，江淮汽车对外宣称，大众汽车将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份；同时，将江淮大众的持股比例从50%增持到75%，并获得江淮大众的管理权。
而近来的一则消息让大家对于福特的电气化进程产生了一些担忧。据外媒报道，福特汽车确定在德国科隆的汽车制造厂，生产基于大众MEB平台的纯电动车，与此同时福特汽车将向该工厂投资10亿欧元。
合肥力翔与国轩关系
合肥力翔与国轩是两家公司，它们在2020年6月1日签署了战略合作协议。合肥力翔是一家致力于电池研发和制造的公司，主要为国轩高科等企业提供电池壳等关键零部件。国轩高科则是国内一家知名的新能源汽车制造企业，专注于电动汽车及其关键零部件的研发和制造。
都好。合肥力翔：力翔新能源科技有限公司是一家专注于新能源动力电池研发、生产和销售的公司，致力于提供安全、环保、高效的能源解决方案。
合肥力翔电池科技有限责任公司是2013-09-06在安徽省合肥市注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于合肥市新站区珍珠路7号合肥国轩高科动力能源有限公司厂房内。合肥力翔电池科技有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是9134010007870610XA，企业法人檀毛叶，近来企业处于开业状态。
合肥力翔电池科技有限责任公司成立于2013年09月06日，法定代表人：檀毛叶，注册资本：1，1111元，地址位于合肥市新站区珍珠路7号合肥国轩高科动力能源有限公司厂房内。公司经营状况：合肥力翔电池科技有限责任公司近来处于开业状态，公司拥有5项知识产权，近来在招岗位4个，招投标项目1项。
消失已久的固态电池又行了?两巨头有大动作,或量产在即?
〖1〗、例如比亚迪在前不久的股东大会上就透露了他们有在布局固态电池的产业；东风汽车还说了他们是最早研发固态电池的车企之一，而且还推出了50辆搭载固态电池的示范运营车；最激进的是赛力斯，说是今年就有固态电池的量产车上市。
比亚迪收入6座非洲锂矿,可满足10年电池需求
比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求，其实早在2010年，比亚迪就参股了中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖，长期以来，比亚迪一直在加速布局上游锂资源。比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求。 比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求1 引述消息人士表示，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，近来已达成收购意向。
易车讯我们从相关渠道获悉，比亚迪正在非洲洽购锂矿资源。此举将满足比亚迪在新能源汽车动力电池及储能领域的自身业务需求，也将促进行业未来的稳步发展。此前，网络上盛传比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，近来均已达成收购意向。
易车讯 日前，从相关渠道获悉，比亚迪在非洲找到6座锂矿矿山，近来均已达成收购意向，近来比亚迪方面还没有回应。
比亚迪在2022年的销售目标为150万台车，如果按照这个计算，比亚迪持有的这些锂矿石可以满足其未来十多年的生产需求。 值得注意的是，这些锂矿中有一些将在下个月交付，预计这些锂可以在2022年第三季度被比亚迪用于电池生产。
特别注意的是，据以上内部人士透露，在这里6座锂矿中，有几栋将完成在下一个月交货，预估这种锂可在2022年第三季度被配备到比亚迪刀头充电电池中。实际上早在2010年，比亚迪就入股了中国较大的盐湖锂矿扎布耶盐湖，一直以来，比亚迪一直在加快合理布局上下游锂网络资源。
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